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챗GPT가 그린 일러스트.
세계 1위 일본 완성차 업체 도요타가 최고경영자(CEO)를 교체하며 경영 전략의 무게 추를 '기술'에서 '재무'로 옮겼다. 전동화와 자율주행 경쟁이 격화되는 시점에 재무통을 전면에 내세운 이번 인사를 두고 수익성 방어와 구조 정비를 위한 속도 조절이라는 평가와 함께, 업계 3위인 현대자동차·기아에는 기회가 될 수 있다는 분석이 나온다.
곤 겐타 신임 CEO 내정자. 도요타 홈페이지
바다이야기예시8일 업계에 따르면 도요타는 오는 4월 1일 자로 최고재무책임자(CFO)인 곤 겐타를 CEO로 선임했다. 엔지니어 출신인 사토 고지 CEO는 부회장으로 자리를 옮긴다.
사토 사장 취임 3년 만에 CEO가 바뀌며 업계에선 이번 인사가 단순한 CEO 교체이기보다 글로벌 경영 환경 변화에 대응하기 위한 전략적 전환 성격이란 평가가 나온다 릴짱 . 도요타 측은 의사결정 속도를 높이고 수익 구조를 재정비하기 위한 조치라고 설명했지만, 전동화 전환이 본격화하는 시점에 재무통을 전면에 세운 배경을 두고 해석이 분분하다.
도요타는 지난해에도 1100만대가 넘는 판매량으로 세계 1위를 유지했지만, 미국의 관세 부담과 공급망 불안, 전기차 시장 경쟁 심화 등으로 비용 압박이 커지고 있다. 바다이야기오리지널 도요타의 지난해 4~12월 영업이익은 전년 동기 대비 13.1% 줄어든 3조1967억엔(약 29조9000억원)으로 집계됐다.
전기차와 자율주행, 소프트웨어 등 미래 모빌리티 기술 투자에 필요한 재원을 확보하기 위해선 비용 절감과 투자 우선순위 조정이 불가피하다는 판단이 작용했을 것으로 예상된다. 실제 도요타는 협력사 구조 개편과 생산·조달 야마토게임방법 체계 재정비 등 전사적 비용 절감 작업을 병행하고 있으며, 곤 신임 CEO는 이러한 작업을 총괄하기에 적합한 인물로 평가된다.
일각에선 도요타가 미래 모빌리티 경쟁에서 이미 한발 뒤처졌다는 평가를 받는 상황에서 공격적인 기술 드라이브보다 안정화를 택한 것 아니냐는 우려도 제기된다.
현대차·기아의 경우 지난해 글로벌 시장 야마토게임장 에서 727만대를 판매해 도요타와 폭스바겐에 이어 글로벌 3위 자리를 수성했고, 전체 판매량에서 전기차가 차지하는 비중도 7% 수준으로 높은 편이다. 반면 도요타의 경우 하이브리드 시장에서는 현대차·기아보다 앞서 있지만 전체에서 전기차가 차지하는 판매 비중은 1% 수준에 불과하다.
특히 전기차 시장의 경우 중국 업체들이 저가를 앞세워 빠르게 시장을 잠식하고 있으며, 테슬라 역시 자율주행 기술에서 격차를 벌리고 있는 상황이다. 도요타는 이미 주도권을 놓친 상황에서 같은 방식으로 경쟁하기보다 현 시점에서 재무 건전성을 재정비하는게 더 시급하다는 판단을 했을 것으로 풀이된다.
이 같은 변화는 경쟁사인 현대차·기아에겐 단기적으로 기회 요인이 될 전망이다. 현대차그룹은 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 전동화, 로보틱스 등 미래 모빌리티 분야에 공격적으로 투자하며 기술 리더십을 강화하고 있다.
지난해 연말 인사에서도 만프레드 하러 R&D본부장 부사장, 정준철 제조부문장 부사장을 각각 사장으로 승진시키는 등 기술인재 중심의 인사철학 기조를 이어갔다. 최근에는 테슬라·엔비디아 출신 자율주행 전문가를 최연소 사장으로 영입하며 뒤처졌다 평가받는 자율주행 기술 확보에도 적극 뛰어들고 있다.
따라서 도요타가 당분간 비용 관리와 체질 개선에 무게를 둘 경우, 전기차와 SDV 경쟁에서 현대차그룹이 우위를 점할 수 있는 시간적 여유가 생겼다는 관측이 나온다.다만 이러한 기회가 장기적으로 이어질지는 미지수다. 도요타가 구조 개편과 비용 절감 작업을 마무리한 뒤 미래 모빌리티에 대규모 투자를 재개할 경우 경쟁 강도는 오히려 더 높아질 수 있기 때문이다.
도요다 다이스케 도요타그룹 수석 부사장. 우븐 바이 도요타 홈페이지
게다가 외신 등에서 이번 인사를 두고 승계를 위한 중간 단계로 보는 해석도 나오는 만큼 세대교체가 이뤄질 시 공격적인 투자가 단행될 가능성이 높다. 도요다 아키오 회장의 장남인 도요다 다이스케 수석 부사장은 2016년 도요타에 입사해 현재 소프트웨어·모빌리티 부문 수석 부사장으로 재직 중이다.
파이낸셜타임스(FT)는 이번 인사에 대해 "도요타 수석 부사장으로의 승계 계획을 염두에 둔 리더십 재편으로 해석된다"며 "곤 신임 CEO는 도요타가 시장에서 지위를 유지하기 위한 여러 도전에 직면해 있다"고 평가했다.
임주희 기자 ju2@dt.co.kr
세계 1위 일본 완성차 업체 도요타가 최고경영자(CEO)를 교체하며 경영 전략의 무게 추를 '기술'에서 '재무'로 옮겼다. 전동화와 자율주행 경쟁이 격화되는 시점에 재무통을 전면에 내세운 이번 인사를 두고 수익성 방어와 구조 정비를 위한 속도 조절이라는 평가와 함께, 업계 3위인 현대자동차·기아에는 기회가 될 수 있다는 분석이 나온다.
곤 겐타 신임 CEO 내정자. 도요타 홈페이지
바다이야기예시8일 업계에 따르면 도요타는 오는 4월 1일 자로 최고재무책임자(CFO)인 곤 겐타를 CEO로 선임했다. 엔지니어 출신인 사토 고지 CEO는 부회장으로 자리를 옮긴다.
사토 사장 취임 3년 만에 CEO가 바뀌며 업계에선 이번 인사가 단순한 CEO 교체이기보다 글로벌 경영 환경 변화에 대응하기 위한 전략적 전환 성격이란 평가가 나온다 릴짱 . 도요타 측은 의사결정 속도를 높이고 수익 구조를 재정비하기 위한 조치라고 설명했지만, 전동화 전환이 본격화하는 시점에 재무통을 전면에 세운 배경을 두고 해석이 분분하다.
도요타는 지난해에도 1100만대가 넘는 판매량으로 세계 1위를 유지했지만, 미국의 관세 부담과 공급망 불안, 전기차 시장 경쟁 심화 등으로 비용 압박이 커지고 있다. 바다이야기오리지널 도요타의 지난해 4~12월 영업이익은 전년 동기 대비 13.1% 줄어든 3조1967억엔(약 29조9000억원)으로 집계됐다.
전기차와 자율주행, 소프트웨어 등 미래 모빌리티 기술 투자에 필요한 재원을 확보하기 위해선 비용 절감과 투자 우선순위 조정이 불가피하다는 판단이 작용했을 것으로 예상된다. 실제 도요타는 협력사 구조 개편과 생산·조달 야마토게임방법 체계 재정비 등 전사적 비용 절감 작업을 병행하고 있으며, 곤 신임 CEO는 이러한 작업을 총괄하기에 적합한 인물로 평가된다.
일각에선 도요타가 미래 모빌리티 경쟁에서 이미 한발 뒤처졌다는 평가를 받는 상황에서 공격적인 기술 드라이브보다 안정화를 택한 것 아니냐는 우려도 제기된다.
현대차·기아의 경우 지난해 글로벌 시장 야마토게임장 에서 727만대를 판매해 도요타와 폭스바겐에 이어 글로벌 3위 자리를 수성했고, 전체 판매량에서 전기차가 차지하는 비중도 7% 수준으로 높은 편이다. 반면 도요타의 경우 하이브리드 시장에서는 현대차·기아보다 앞서 있지만 전체에서 전기차가 차지하는 판매 비중은 1% 수준에 불과하다.
특히 전기차 시장의 경우 중국 업체들이 저가를 앞세워 빠르게 시장을 잠식하고 있으며, 테슬라 역시 자율주행 기술에서 격차를 벌리고 있는 상황이다. 도요타는 이미 주도권을 놓친 상황에서 같은 방식으로 경쟁하기보다 현 시점에서 재무 건전성을 재정비하는게 더 시급하다는 판단을 했을 것으로 풀이된다.
이 같은 변화는 경쟁사인 현대차·기아에겐 단기적으로 기회 요인이 될 전망이다. 현대차그룹은 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 전동화, 로보틱스 등 미래 모빌리티 분야에 공격적으로 투자하며 기술 리더십을 강화하고 있다.
지난해 연말 인사에서도 만프레드 하러 R&D본부장 부사장, 정준철 제조부문장 부사장을 각각 사장으로 승진시키는 등 기술인재 중심의 인사철학 기조를 이어갔다. 최근에는 테슬라·엔비디아 출신 자율주행 전문가를 최연소 사장으로 영입하며 뒤처졌다 평가받는 자율주행 기술 확보에도 적극 뛰어들고 있다.
따라서 도요타가 당분간 비용 관리와 체질 개선에 무게를 둘 경우, 전기차와 SDV 경쟁에서 현대차그룹이 우위를 점할 수 있는 시간적 여유가 생겼다는 관측이 나온다.다만 이러한 기회가 장기적으로 이어질지는 미지수다. 도요타가 구조 개편과 비용 절감 작업을 마무리한 뒤 미래 모빌리티에 대규모 투자를 재개할 경우 경쟁 강도는 오히려 더 높아질 수 있기 때문이다.
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게다가 외신 등에서 이번 인사를 두고 승계를 위한 중간 단계로 보는 해석도 나오는 만큼 세대교체가 이뤄질 시 공격적인 투자가 단행될 가능성이 높다. 도요다 아키오 회장의 장남인 도요다 다이스케 수석 부사장은 2016년 도요타에 입사해 현재 소프트웨어·모빌리티 부문 수석 부사장으로 재직 중이다.
파이낸셜타임스(FT)는 이번 인사에 대해 "도요타 수석 부사장으로의 승계 계획을 염두에 둔 리더십 재편으로 해석된다"며 "곤 신임 CEO는 도요타가 시장에서 지위를 유지하기 위한 여러 도전에 직면해 있다"고 평가했다.
임주희 기자 ju2@dt.co.kr